The Best Toyota KE-30 Category Contes Cilegon

Giliran Toyota KE-30 ikut event kontes dicilegon pada 29 november 2014 lalu, salah satu kendaraan kesayangan anggota BRCC 026 ini yaitu dr. Gugun , memboyong tiga best category di The Best Touring Car,  The Best Community Show dan The Best Toyota Car.

Cekidot....

Kejuaraan Drag Race Cilegon

at paddock

Goblin Lancer SL Participant Drag Retro Class

Tuning - Port & Polish - Preparing Engine

Driven Plate Tuning

Test Top Speed Drive.......! nice gan....

Thank's to :   - BRCC Family Team support
                    
                    
                          - ERIKO Motor for tuned cars


                             - This Present for Sponsored us

BRCC LOGO

Modifikasi pasang tachometer motor pada mobil

Mobil tua charging system perlu dipantau, tidak ada salahnya pasang volt meter selain fungsi juga nambah gaul hehehe namanya juga iseng. awalnya juga bingung karena vangtrend saya tidak ada tachometer pada dashboard speedo meter standartnya , pengen pasang yang analog namun penempatan agar terlihat matching agak susah , yo wis akhirnya cari yang digital , selain bentuknya mini harganya juga murah antara 180-200rb dibandingkan harga tachometer untuk mobil.

oke cekidot......!

saya coba pakai merk TDH  yang aslinya diperuntukkan untuk sepeda motor 1 cylinder , bentuknya mini kira kira separoh dari kotak bungkus rokok , bagusnya  sich berfungsi ganda tachometer digital 3 digit ( x 100 agar terbaca rpm dalam satuan ribuan)  sementara di panel kanan adalah volt meter untuk pembacaan charging & tegangan Aki
 
aturan pasang kabelnya adalah
           kabel merah ke positif aki
           kabel hitam ke negatif aki
           kabel hijau ke pulser  

aturan diatas kabel hijau adalah triger impulse dari pengapian kalau di motor di sambung ke pulser , nah kalau di dipakai di mobil (4cylinder)  cukup dililitkan ke  kabel busi yang tersambung ke distributor  ,  namun karena ini tachometer didesain untuk motor 1 cylinder  maka ada perbedaan cara menhubungkan impulse kabel hijau ,  *dalam Rpm idle standart mobil saya , rpm meter ini awalnya saya lilitkan ke salah satu kabel busi mobil saya dan ternyata hanya terbaca 400Rpm  :mrgreen:    ,  dengan asumsi rpm idle vantrend adalah 900-1000 rpm   maka saya berasumsi tachometer ini bisa difungsikan mendekati presisi dengan membutuhkan 2 sumber impulse

akhirnya kabel hijau saya perpanjang dengan kabel warna pink & saya lilitkan ke  2 buah kabel busi yang posisinya berjauhan dari kabel busi lainnya   agar tidak terpengaruh induksi kabel lain saat rpm tinggi yang menyebabkan pembacaan rpm kacau naik turun  , karena memang output pengapian mobil lebih tinggi
hasilnya  rpm meter bisa bekerja pada si jabrow hehehe............


#BRCC-04